Grünes Methanol kommt jetzt aus einer dänischen Anlage, „ein spektakulärer Durchbruch“

Seit ihrer Eröffnung am Dienstag, dem 13. Mai, produziert eine dänische Fabrik E-Methanol im großen Maßstab – eine „Weltneuheit“, wie die Presse des Königreichs berichtete. Dieser grüne Kraftstoff soll insbesondere zum Antrieb von Containerschiffen und zur Herstellung von Legosteinen eingesetzt werden.
Auf dem Land in Dänemark wird derzeit ein neues Kapitel in der Geschichte der Kraftstoffindustrie geschrieben, berichtet die Presse des Königreichs. Genau dort, in Kasso, einer Stadt im Südwesten des Landes, wurde am Dienstag, dem 13. Mai, „die weltweit erste Großfabrik zur Herstellung von grünem E-Methanol-Kraftstoff“ zur Vermarktung eingeweiht, berichtet die dänische Tageszeitung Jyllands-Posten .
Das Werk, das vor allem dank eines riesigen angrenzenden Solarparks betrieben wird, soll durch einen komplexen technologischen Prozess jährlich rund 42.000 Tonnen dieses „klimafreundlichen Flüssigbrennstoffs“ produzieren, erklärt der Sonderkorrespondent der Zeitung.
Der CO2-Fußabdruck des auf diese Weise hergestellten E-Methanols sei „um 97 % im Vergleich zu Produkten auf fossiler Basis reduziert“, behauptet das dänische Unternehmen European Energy, dem 51 % der Anlage gehören (der Rest gehört dem japanischen Unternehmen Mitsui), auf seiner Website .
Zu den Eingeladenen zur Einweihung am 13. Mai zählten auch Vertreter dreier dänischer Unternehmen, die bereits Verträge zum Kauf dieses grünen Kraftstoffs abgeschlossen haben. Mærsk, die zweitgrößte Reederei der Welt, wird es für einige ihrer Containerschiffe der neuesten Generation nutzen, von denen eines am Montag in einem 10 Kilometer entfernten Hafen „aufgetankt“ wurde , berichtete die Kopenhagener Tageszeitung Politiken .
Letztendlich werde E-Methanol „auch zur Herstellung umweltfreundlicherer Kunststoffe verwendet“, die Lego für seine Spielzeuge und das Pharmaunternehmen Novo Nordisk für seine Insulinpens verwenden werde, fügt die dänische Nachrichtenagentur Ritzau hinzu und wird von der dänischen Website Berlingske zitiert .
Obwohl die Produktionskapazität des Standorts Kasso noch sehr begrenzt ist (zum Vergleich: Mærsk wird im Jahr 2030 1 Million Tonnen benötigen), arbeiten die Eigentümer bereits an einer zweiten Fabrik. „Wir werden innerhalb von sechs Monaten entscheiden, wo wir es errichten“, sagte Knud Erik Andersen, Gründer von European Energy, gegenüber Jyllands-Posten, ohne jedoch einen Standort im Ausland auszuschließen.
Nach Jahren der Skepsis gegenüber sogenannten „Power-to-X“-Technologien, die erneuerbaren Strom in andere Energieträger umwandeln, sei der am Standort Kasso erzielte „Durchbruch“ „etwas, auf das man stolz sein kann“, sagte Professor Søren Linderoth von der Energieabteilung der Dänischen Technischen Universität. „Es ist ein wichtiger und spektakulärer Schritt“, behauptet er sogar in Politiken .
Mit dieser neuen Fabrik, so Jyllands-Posten, „hat Knud Erik Andersen einen ersten Schritt im Kampf gegen die Chinesen unternommen, die entschlossen sind, sich auf dem Weltmarkt für flüssige grüne Kraftstoffe zu etablieren.“
Courrier International